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Foi numa sessão pública que o ministro do Planeamento e das Infraestruturas, Pedro Marques, apresentou a proposta do Governo que visa reduções de 17% (durante o dia) e 28% (durante a noite) a pesados de mercadorias que circulem em sete autoestradas (antigas SCUT). Para além destas benesses, o regime alargado da medida abrange os ligeiros e pesados de mercadorias, mas apenas quando e se as empresas estiverem sediadas em territórios de baixa densidade, sendo que o desconto ascende para 47% (durante o dia) e 64% (no período noturno). Como segunda condição para as empresas poderem tirar partido destes valores percentuais, devem empregar mais de 50% de pessoas residentes no interior, como é o caso da Patinter.
A Patinter, esteve representada na apresentação pública da proposta – que decorreu na estação de serviço da A25, em Mangualde, por Pedro Polónio que se mostrou satisfeito e sublinhou durante a sua intervenção que "esta medida vai favorecer a coesão territorial”, embora admita que "o ideal seria que não houvesse portagens e que as autoestradas que nos servem fossem gratuitas”, mas sublinha que "este passo por si só já é um progresso”.
Estas reduções de portagens dão cumprimento aos desígnios de promoção da coesão territorial e da competitividade do interior, inscritos no Programa do Governo e desenvolvidos no Programa Nacional para a Coesão Territorial (PNCT) e no Programa Nacional da Política de Ordenamento do Território (PNPOT).
